Zaprojektowany specjalnie dla PEU (Power Electronic Unit) w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii, jego głównym celem jest umożliwienie przesyłu wysokiego napięcia i interakcji sygnałów sterujących między PEU a kluczowymi komponentami, takimi jak akumulator, silnik napędowy, ładowarka pokładowa OBC (On-Board Charger) i przetwornica DC-DC. Nadaje się do zintegrowanych scenariuszy instalacji PEU (komora zasilania/obszar integracji podwozia). Wiązka przewodów wykorzystuje konstrukcję interfejsu specyficzną dla PEU, przewody wysokiego napięcia o niskiej impedancji oraz wielowarstwową strukturę ochronną. W połączeniu z uszczelnionymi zaciskami wysokiego napięcia klasy samochodowej i kompletnym zestawem akcesoriów montażowych, charakteryzuje się on takimi cechami, jak odporność na wysokie napięcie, mocna izolacja, odporność na zakłócenia elektromagnetyczne i odporność na wibracje. Jest w stanie wytrzymać trudne warunki pracy, takie jak wysokie temperatury pracy PEU, wibracje pojazdu i zanieczyszczenie olejem podwozia, co czyni go kluczowym elementem łączącym, zapewniającym wydajną konwersję PEU i stabilną moc wyjściową.
| Wymiar personalizacji | Opcjonalny zakres parametrów | Opis |
|---|---|---|
| Dostosowywanie zgodności modelu PEU | Kompatybilny z jednostkami PEU (BYD / Tesla / NIO / Xpeng / Huawei MDC itp.); pasuje do poziomów mocy (30 kW~300 kW) | Model PEU, rysunek interfejsu i układ instalacji wymagane do zapewnienia dokładnej zgodności z interfejsami PEU i przestrzenią instalacyjną |
| Dostosowywanie napięcia, prądu i rozmiaru przewodnika | Wysokie napięcie: DC 600V~2000V, 50A~800A, 6~150mm²; Sygnał sterujący: 24~14AWG | Przewód wysokiego napięcia ≥50 mm² zalecany do PEU dużej mocy (>200 kW); przewód 16AWG+ zalecany do przesyłu sygnałów sterujących na duże odległości (>5 m) |
| Personalizacja materiałów i zabezpieczeń | Przewodnik: miedź cynowana / miedź goła / miedź srebrzona; Osłona: XLPE/TPU/teflon; Stopień ochrony: IP67~IP68 | Ochrona IP68 dla PEU w pobliżu obszarów brodzenia; osłona TPU dla obszarów o niskich temperaturach; XLPE preferowany dla obszarów o wysokiej temperaturze i dużej gęstości (doskonałe odprowadzanie ciepła) |
| Dostosowywanie złączy i terminali | Złącza: uszczelnione, specyficzne dla PEU, przeciwwybuchowe, szybkozłączne; zaciski: zaciskane wysokonapięciowo, płytka-płytka, odporne na błędy | Złącza przeciwwybuchowe do wysokonapięciowych PEU (>1000 V); Szybkozłącza do częstych prac konserwacyjnych; Zaciski odporne na błędy przy montażu zbiorczym |
| Zintegrowana personalizacja funkcji | Zintegrowany bezpiecznik nadprądowy / moduł detekcji napięcia / komponent filtra EMC / czujnik temperatury | Należy określić znamionowy prąd bezpiecznika i protokół sygnału modułu detekcji; Komponenty filtra muszą spełniać wymagania PEU dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) |
| Dostosowywanie układu i długości | Długość: 1 m~10 m (obsługuje układ rozgałęzień specyficzny dla PEU); Układ: w razie potrzeby integruje linie wysokiego napięcia/sygnałowe | Wymagany jest diagram względnego położenia PEU i otaczających go elementów. Projekt rozgałęzienia musi unikać portów odprowadzania ciepła PEU i ruchomych części, aby zapobiec uszkodzeniom. |
| Oznakowanie i dostosowanie zgodności | Numer niestandardowy PEU / Poziom napięcia / Funkcja linii / Ostrzeżenie o wysokim napięciu | Bezpłatne znakowanie laserowe dla zamówień hurtowych (≥30 zestawów) etykietami takimi jak „PEU” „Zestaw akumulatorów” / „DC 1000V” w celu spełnienia wymogów zgodności pojazdu |
| Personalizacja opakowań | Indywidualne opakowanie chroniące przed wilgocią na zestaw / Opakowanie antystatyczne zbiorcze / Opakowanie dostosowane do eksportu | Standardowa dostawa w indywidualnym opakowaniu chroniącym przed wilgocią; opcjonalne opakowanie antystatyczne zgodne z normą UN 38.3 w celu dopasowania do pojazdu eksportowego, zapobiegające uszkodzeniom podczas transportu |
Jeśli jesteś zainteresowany którymś z produktów, skontaktuj się z nami. Przedstawimy Ci nasze produkty bardziej szczegółowo.
