| ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบจ่ายไฟแรงสูงของยานยนต์พลังงานใหม่ (ไฟฟ้าล้วน/ไฮบริด) โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือการส่งกำลังไฟฟ้าแรงสูงภายในชุดแบตเตอรี่และส่วนประกอบสำคัญ เช่น อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน เครื่องชาร์จในตัว (OBC) และกล่องกระจายไฟแรงสูง เหมาะสำหรับการติดตั้งในช่องเก็บพลังงานและช่องเก็บแบตเตอรี่ในตัวถังรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์ไฟฟ้าพิเศษ |
สายเคเบิลนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าแรงสูงของยานยนต์พลังงานใหม่ (ไฟฟ้าล้วน/ไฮบริด) โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือการส่งกำลังไฟฟ้าแรงสูงภายในชุดแบตเตอรี่และส่วนประกอบสำคัญ เช่น อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน เครื่องชาร์จในตัว (OBC) และกล่องกระจายไฟฟ้าแรงสูง เหมาะสำหรับการติดตั้งในช่องเก็บพลังงานและช่องแบตเตอรี่ในตัวถังรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์ไฟฟ้าพิเศษ สายเคเบิลใช้ตัวนำที่มีความต้านทานต่ำและค่าการนำไฟฟ้าสูง มีฉนวนป้องกันหลายชั้น และโครงสร้างการปิดผนึกแรงดันสูง พร้อมด้วยขั้วต่อแรงดันสูงระดับยานยนต์ มีคุณสมบัติเด่น เช่น ทนต่อแรงดันสูง มีฉนวนที่แข็งแรง ทนต่อการสั่นสะเทือน และป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และสามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่ซับซ้อน เช่น อุณหภูมิสูงและต่ำ การกระแทก และการปนเปื้อนของน้ำมันในระหว่างการใช้งานรถยนต์ เป็นส่วนประกอบการส่งกำลังหลักที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายพลังงานที่เสถียรสำหรับยานยนต์ทั้งคัน
|
มิติการปรับแต่ง
|
ช่วงพารามิเตอร์เสริม
|
คำอธิบาย
|
|
การปรับแต่งความเข้ากันได้ของยานพาหนะและระบบ
|
ใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น (BYD / Tesla / NIO / Xpeng ฯลฯ) รองรับระบบกำลังไฟ 30kW~300kW และอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่/อินเวอร์เตอร์หลากหลายประเภท
|
จำเป็นต้องมีข้อมูลรุ่นรถ แผนผังระบบกำลัง และข้อกำหนดอินเทอร์เฟซ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างแม่นยำกับระบบไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์
|
|
การปรับแต่งแรงดัน กระแส และขนาดตัวนำ
|
แรงดันไฟฟ้า: DC 600V~2000V; กระแสไฟฟ้า: 50A~800A; ขนาดตัวนำ: 6 มม.²~150 มม.²
|
สำหรับยานพาหนะกำลังสูง (>200 กิโลวัตต์) แนะนำให้ใช้ตัวนำที่มีขนาด ≥50 มม.² สำหรับระยะทางไกลพิเศษ (>8 เมตร) จำเป็นต้องเพิ่มขนาดตัวนำเพื่อลดการสูญเสียพลังงาน
|
|
การปรับแต่งวัสดุและการป้องกัน
|
ตัวนำ: ทองแดงชุบดีบุก / ทองแดงเปลือย / ทองแดงชุบเงิน; ปลอกหุ้ม: XLPE/TPU/เทฟลอน; ระดับการป้องกัน: IP67~IP68
|
มาตรฐานการป้องกัน IP68 เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีการลุยน้ำบ่อยครั้ง แนะนำให้ใช้ปลอกหุ้ม TPU สำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำ (<-40℃) และเทฟลอนเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการปนเปื้อนของน้ำมันอย่างรุนแรง
|
|
การปรับแต่งขั้วต่อและตัวเชื่อมต่อ
|
ขั้วต่อ: แบบบีบอัดแรงดันสูง / แบบต่อบอร์ด / ป้องกันข้อผิดพลาด; ตัวเชื่อมต่อ: แบบปิดผนึกแรงดันสูง / ป้องกันการระเบิด / แบบเชื่อมต่อเร็ว
|
คอนเนคเตอร์แบบป้องกันการระเบิดใช้สำหรับระบบแรงดันสูง (>1000V) คอนเนคเตอร์แบบต่อเร็วเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และขั้วต่อแบบป้องกันข้อผิดพลาดเป็นที่นิยมใช้สำหรับการประกอบจำนวนมาก
|
|
การปรับแต่งฟังก์ชันแบบบูรณาการ
|
รวมฟิวส์กระแสเกิน / โมดูลตรวจจับแรงดันไฟฟ้า / ส่วนประกอบตัวกรอง EMC
|
ต้องระบุพิกัดกระแสของฟิวส์และโปรโตคอลสัญญาณของโมดูลตรวจจับ และส่วนประกอบตัวกรองต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ของรถยนต์ทั้งคัน
|
|
การปรับแต่งรูปแบบและความยาว
|
ความยาว: 1 เมตร ถึง 15 เมตร (รองรับความยาวที่แตกต่างกันสำหรับสายส่งหลายสาขา); รูปแบบ: ออกแบบสายส่งไฟฟ้าตามความต้องการ
|
จำเป็นต้องมีแบบร่างผังสายไฟของรถยนต์ ตำแหน่งของสายแยกต้องหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงบนตัวถังรถ เพื่อป้องกันความเสียหายจากการดึงหรือความร้อนสูงเกินไป
|
|
การปรับแต่งเครื่องหมายและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
|
หมายเลขรถที่กำหนดเอง / ระดับแรงดันไฟฟ้า / ฟังก์ชันสาย / คำเตือนแรงดันไฟฟ้าสูง
|
สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก (≥30 ชุด) มีบริการสลักเลเซอร์ฟรี โดยใช้ป้ายกำกับ เช่น "ไฟฟ้าแรงสูง" และ "DC 1000V" เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบมาตรฐานของยานพาหนะ
|
|
การปรับแต่งบรรจุภัณฑ์
|
บรรจุภัณฑ์กันความชื้นแยกชิ้นสำหรับสายเคเบิลแต่ละเส้น / บรรจุภัณฑ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตแบบจำนวนมาก / บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับการส่งออก
|
บรรจุภัณฑ์มาตรฐานคือบรรจุภัณฑ์กันความชื้นแบบแยกชิ้น สำหรับการขนส่งเพื่อการส่งออก สามารถใช้บรรจุภัณฑ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตตามมาตรฐาน UN 38.3 เป็นทางเลือกเพิ่มเติม เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
|
หากคุณสนใจสินค้าใด ๆ โปรดติดต่อเรา เราจะแนะนำสินค้าของเราให้คุณทราบในรายละเอียดเพิ่มเติม
