| Speziell für die Hochvolt-Bordnetze von Elektrofahrzeugen (rein elektrisch/hybrid) entwickelt, dient es primär der Hochvolt-Energieübertragung innerhalb des Antriebsakkus und wichtiger Komponenten wie Wechselrichter, Antriebsmotoren, On-Board-Ladegeräte und Hochvolt-Verteilerkästen. Es eignet sich für den Einbau in die Antriebs- und Fahrgestellbatteriefächer von Pkw, Nutzfahrzeugen und speziellen Elektrofahrzeugen. |
Dieses Kabel wurde speziell für die Hochvolt-Bordnetze von Elektrofahrzeugen (rein elektrisch/hybrid) entwickelt und dient primär der Hochvolt-Energieübertragung innerhalb des Antriebsakkus und wichtiger Komponenten wie Wechselrichter, Antriebsmotoren, On-Board-Ladegeräte (OBC) und Hochvolt-Verteilerkästen. Es eignet sich für den Einbau in die Antriebs- und Fahrgestellbatteriefächer von Pkw, Nutzfahrzeugen und speziellen Elektrofahrzeugen. Das Kabel verfügt über niederohmige, hochleitfähige Leiter, mehrlagigen Isolationsschutz und eine Hochvolt-Abdichtung in Kombination mit Hochvolt-Anschlüssen in Automobilqualität. Es zeichnet sich durch hohe Spannungsfestigkeit, starke Isolation, Vibrationsfestigkeit und Schutz vor elektromagnetischen Störungen aus und ist beständig gegen anspruchsvolle Betriebsbedingungen wie hohe und niedrige Temperaturen, Stöße und Ölverschmutzungen im Fahrbetrieb. Als zentrale Übertragungskomponente gewährleistet es eine stabile Stromversorgung des gesamten Fahrzeugs.
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Anpassungsdimension
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Optionaler Parameterbereich
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Beschreibung
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Anpassung der Fahrzeug- und Systemkompatibilität
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Kompatibel mit Elektrofahrzeugmodellen (BYD / Tesla / NIO / Xpeng usw.); Passend für 30 kW bis 300 kW Antriebssysteme und verschiedene Batterie-/Wechselrichterschnittstellen
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Fahrzeugmodell, Zeichnung des Stromversorgungssystems und Schnittstellenspezifikationen sind erforderlich, um eine präzise Kompatibilität mit dem Hochspannungssystem des Fahrzeugs zu gewährleisten.
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Anpassung von Spannung, Stromstärke und Leiterquerschnitt
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Spannung: Gleichstrom 600 V ~ 2000 V; Stromstärke: 50 A ~ 800 A; Leiterquerschnitt: 6 mm² ~ 150 mm²
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Für Fahrzeuge mit hoher Leistung (> 200 kW) wird ein Leiterquerschnitt von ≥ 50 mm² empfohlen; bei besonders langen Strecken (> 8 m) ist eine Vergrößerung des Leiterquerschnitts erforderlich, um die Leistungsverluste zu reduzieren.
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Material- und Schutzanpassung
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Leiter: Verzinntes Kupfer / Blankes Kupfer / Versilbertes Kupfer; Mantel: XLPE/TPU/Teflon; Schutzart: IP67~IP68
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Die Schutzart IP68 eignet sich für Umgebungen mit häufigem Waten; eine TPU-Ummantelung wird für Tieftemperaturbereiche (<-40 °C) empfohlen; Teflon ist ideal für Umgebungen mit starker Ölverschmutzung.
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Anschluss- und Steckeranpassung
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Anschlüsse: Hochspannungs-Crimpanschlüsse / Leiterplattenverbinder / Fehlersichere Anschlüsse; Steckverbinder: Hochspannungsversiegelte Anschlüsse / Explosionsgeschützte Anschlüsse / Schnellverbinder
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Explosionsgeschützte Steckverbinder werden für Hochspannungssysteme (> 1000 V) verwendet; Schnellverbinder eignen sich für Anwendungen, die häufige Wartung erfordern; fehlersichere Klemmen werden für die Massenmontage bevorzugt.
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Anpassung integrierter Funktionen
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Integration einer Überstromsicherung / eines Spannungserkennungsmoduls / einer EMV-Filterkomponente
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Der Nennstrom der Sicherung und das Signalprotokoll des Detektionsmoduls müssen spezifiziert werden; die Filterkomponente muss die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) des gesamten Fahrzeugs erfüllen.
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Layout- und Längenanpassung
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Länge: 1 m bis 15 m (Unterstützt unterschiedliche Längen für mehrere Abzweige); Layout: Kundenspezifisch gestaltete Stromübertragungszweige nach Bedarf
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Eine Layoutzeichnung des Kabelbaums des Fahrzeugs ist erforderlich; die Abzweigstellen müssen bewegliche Teile und Hochtemperaturbereiche am Chassis meiden, um Beschädigungen durch Zug oder Überhitzung zu vermeiden.
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Kennzeichnung & Konformitätsanpassung
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Benutzerdefiniertes Kennzeichen / Spannungspegel / Leitungsfunktion / Hochspannungswarnung
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Bei Großbestellungen (≥ 30 Sets) wird eine kostenlose Lasermarkierung mit Etiketten wie „Hochspannungsstrom“ und „DC 1000V“ angeboten, um die Anforderungen der Fahrzeugkonformitätsprüfung zu erfüllen.
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Verpackungsanpassung
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Feuchtigkeitsgeschützte Einzelverpackung pro Kabel / Antistatische Großverpackung / Export-kundenspezifische Verpackung
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Die Standardverpackung besteht aus einzelnen, feuchtigkeitsbeständigen Verpackungen; für den Transport mit Exportfahrzeugen ist optional eine antistatische Verpackung gemäß UN 38.3 erhältlich, um Transportschäden zu vermeiden.
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