新エネルギー車用電源コード

新エネルギー車（純電気自動車／ハイブリッド車）の高電圧電源システム向けに特別に設計された本製品は、パワーバッテリーパック内およびインバーター、駆動モーター、オンボードチャージャー（OBC）、高電圧配電ボックスなどの主要コンポーネント間で高電圧電力伝送を実現することを主な目的としています。乗用車、商用車、特殊EVの電源コンパートメントおよびシャーシバッテリーコンパートメントへの設置に適しています。

製品の特徴：

√ 高電圧、低損失、高電力効率
√ 安全で法令遵守、包括的な保護
√ 車両レベルの耐久性、過酷な作業環境にも適しています
√ 精密なフィット感、簡単な取り付け

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製品説明

新エネルギー車（純電気自動車／ハイブリッド車）の高電圧電源システム向けに特別に設計されたこのケーブルは、パワーバッテリーパック内およびインバーター、駆動モーター、OBC（オンボードチャージャー）、高電圧配電ボックスなどの主要コンポーネント間で高電圧電力伝送を実現することを主な目的としています。乗用車、商用車、特殊EVのパワーコンパートメントおよびシャーシバッテリーコンパートメントへの設置に適しています。このケーブルは、低インピーダンス・高導電性導体、多層絶縁保護、高電圧シール構造を採用し、車載グレードの高電圧端子と組み合わせています。高電圧耐性、強力な絶縁性、耐振動性、電磁干渉防止などの特性を備え、車両走行中の高温・低温、衝撃、油汚染などの複雑な動作条件にも耐えることができます。車両全体の安定した電力出力を確保するコア伝送コンポーネントです。

製品仕様

カスタマイズの次元	オプションパラメータ範囲	説明
車両およびシステム互換性のカスタマイズ	EVモデル（BYD / Tesla / NIO / Xpengなど）に対応。30kW～300kWの電力システムと各種バッテリーパック/インバーターインターフェースに対応。	車両のモデル、電源系統のレイアウト図、およびインターフェース仕様は、車両の高電圧システムとの正確な互換性を確保するために必要です。
電圧、電流、導体サイズのカスタマイズ	電圧：DC 600V～2000V、電流：50A～800A、導体サイズ：6mm²～150mm²	高出力車両（200kW超）の場合、50mm²以上の導体が推奨されます。超長距離（8m超）の場合は、電力損失を低減するために導体の太さを増やす必要があります。
素材と保護のカスタマイズ	導体：錫メッキ銅／裸銅／銀メッキ銅；シース：XLPE／TPU／テフロン；保護等級：IP67～IP68	IP68保護等級は、頻繁に水の中を歩くような状況に適しています。TPUシースは低温地域（-40℃以下）に推奨されます。テフロンは、油汚染が深刻な環境に最適です。
端末およびコネクタのカスタマイズ	端子：高電圧圧着端子／基板間接続端子／誤接続防止端子；コネクタ：高電圧密閉型／防爆型／クイックコネクト	防爆コネクタは高電圧システム（1000V以上）に使用され、クイックコネクトコネクタは頻繁なメンテナンスが必要なシナリオに適しており、誤接続防止端子は大量組立に適しています。
統合機能カスタマイズ	過電流ヒューズ／電圧検出モジュール／EMCフィルタ部品を統合	ヒューズの定格電流と検出モジュールの信号プロトコルを規定する必要があります。フィルタ部品は、車両全体の電磁両立性（EMC）要件を満たす必要があります。
レイアウトと長さのカスタマイズ	長さ：1m～15m（複数分岐に対応するため、長さの異なる分岐も可能）；レイアウト：必要に応じてカスタム設計の送電分岐	車両の配線ハーネスのレイアウト図が必要です。分岐位置は、引っ張りや過熱による損傷を防ぐため、シャーシ上の可動部品や高温部分を避けて配置する必要があります。
マーキングとコンプライアンスのカスタマイズ	カスタム車両番号／電圧レベル／ライン機能／高電圧警告	大量注文（30セット以上）の場合、車両の適合性検査要件を満たすため、「高電圧電源」や「DC 1000V」などのラベルを無料でレーザーマーキングいたします。
パッケージのカスタマイズ	ケーブル1本あたりの個別防湿包装／帯電防止バルク包装／輸出向けカスタマイズ包装	標準包装は個別の防湿包装です。輸出車両をサポートする場合、輸送中の損傷を防ぐために、UN 38.3準拠の帯電防止包装がオプションで用意されています。

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