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新エネルギーEVケーブル

新エネルギーEVケーブル

新エネルギー電気自動車(純電気自動車/ハイブリッド車)向けに特別に設計されたこの製品は、高電圧電力伝送(バッテリーパック-インバータ-モーター)と低電圧信号通信(VCU/MCU/BMS制御信号、充電通信信号)を主要な用途とし、乗用車、商用車、特殊電気自動車に適しています。
製品の特徴:
√ 高電圧安全規格に準拠し、最新の状態を維持
√ 耐候性と耐久性に優れ、様々な車両運転条件に対応可能
√ デュアル信号/電力互換性、高効率伝送
√ 車種専用設計、簡単取り付け
製品説明

新エネルギー電気自動車(純電気自動車/ハイブリッド車)向けに特別に設計されたこのケーブルは、高電圧電力伝送(バッテリーパック、インバーター、モーター)と低電圧信号通信(VCU/MCU/BMS制御信号、充電通信信号)を主要用途とし、乗用車、商用車、特殊EVに適しています。高電圧・高温耐性導体と多層保護構造を採用し、車載グレードの端子と取り付けアクセサリと組み合わせることで、高電圧耐性、耐干渉性、耐摩耗性、耐老化性を備え、車両走行中の振動、高温・低温、油汚染などの複雑な動作条件にも耐えることができます。EV車両の安定した電力出力と正確な信号伝送を保証する重要なコンポーネントです。

製品仕様
カスタマイズの次元 オプションパラメータ範囲 説明
車両およびシステム互換性のカスタマイズ 電気自動車(EV)モデル(BYD、テスラ、NIO、小鵬汽車など)に対応。対応電力システム(30kW~300kW) 車両モデル、電源システムインターフェース図、および車両システム全体との正確な互換性を確保するために必要な電圧/電流要件
ケーブル長と導体サイズのカスタマイズ 長さ:0.5m~10m(多分岐に対応);導体サイズ:高電圧1.5~120mm²/低電圧24~14AWG 高電圧・大電流(200A超)には25mm²以上の導体を推奨。低電圧・長距離(5m超)送電には16AWG以上の導体を推奨。
素材のカスタマイズ 導体:錫メッキ銅/裸銅/銀メッキ銅;シース:XLPE/TPU/PVC/テフロン 低温環境(-40℃以下)にはTPUシース、腐食環境(シャーシオイルによる深刻な汚染)にはテフロン、標準的な環境にはコスト効率に優れたXLPEシースを使用。
端末および保護のカスタマイズ 端子:圧着式/クイックコネクト式/防爆型;保護等級:IP67~IP68 屋外充電インターフェース用のIP68防水端子、高電圧システム(>1000V)用の防爆端子、頻繁なメンテナンスに対応するクイックコネクト端子
シールドのカスタマイズ シールドなし/単層銅メッシュシールド/二重層シールド+接地線 運転室付近の高電圧電源ケーブルとモーター付近の低電圧信号ケーブルには、電磁干渉(EMI)を低減するために二重層シールドの使用を推奨します。
機能拡張のカスタマイズ 温度センサー/過電流保護装置/信号フィルタコネクタを追加 センサーモデルと保護電流閾値を指定する必要があります。フィルタコネクタはEV制御信号の周波数に一致する必要があります。
マーキングのカスタマイズ カスタム車両番号/電圧レベル/信号タイプ/安全警告 大量注文(50セット以上)の場合、「高電圧電力」、「BMS信号」、「危険電圧」などのラベルによる無料レーザーマーキングで、車両の適合要件を満たします。
パッケージのカスタマイズ ケーブル1本ずつの個別包装/防湿包装/帯電防止包装 標準配送は個別の防湿包装で行います。輸出用または精密なEVマッチング用には、輸送中のシースの摩耗や静電気による損傷を防ぐため、帯電防止包装がオプションで選択可能です。
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