Neue Energie-EV-Kabel

Speziell für Elektrofahrzeuge der neuen Generation (rein elektrisch/hybrid) konzipiert, umfassen seine Kernanwendungen die Hochspannungs-Energieübertragung (Batteriepaket - Wechselrichter - Motor) und die Niederspannungs-Signalkommunikation (VCU/MCU/BMS-Steuersignale, Ladekommunikationssignale) und eignen sich für Pkw, Nutzfahrzeuge und spezielle Elektrofahrzeuge.

Produktmerkmale:

√ Hochspannungssicherheit, konform und auf dem neuesten Stand
√ Witterungsbeständig und langlebig, anpassbar an verschiedene Fahrzeugbetriebsbedingungen
√ Duale Signal-/Stromversorgungskompatibilität, hocheffiziente Übertragung
√ Fahrzeugspezifische Anpassung, einfache Installation

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Produktbeschreibung

Das Kabel wurde speziell für Elektrofahrzeuge (rein elektrisch/hybrid) entwickelt und dient primär der Hochspannungsübertragung (Batterie, Wechselrichter, Motor) und der Niederspannungs-Signalübertragung (VCU/MCU/BMS-Steuersignale, Ladekommunikationssignale). Es eignet sich für Pkw, Nutzfahrzeuge und Spezialfahrzeuge. Das Kabel verfügt über hochspannungsfeste und hochtemperaturbeständige Leiter sowie eine mehrlagige Schutzstruktur, kombiniert mit Kfz-konformen Anschlüssen und Montagezubehör. Es zeichnet sich durch hohe Spannungsfestigkeit, Störfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Alterungsbeständigkeit aus und widersteht komplexen Betriebsbedingungen wie Vibrationen, hohen und niedrigen Temperaturen sowie Ölverschmutzungen im Fahrzeugbetrieb. Es ist eine Schlüsselkomponente für eine stabile Leistungsabgabe und präzise Signalübertragung in Elektrofahrzeugen.

Produktspezifikationen

Anpassungsdimension	Optionaler Parameterbereich	Beschreibung
Anpassung der Fahrzeug- und Systemkompatibilität	Kompatibel mit Elektrofahrzeugmodellen (BYD / Tesla / NIO / Xpeng usw.); Passende Stromversorgungssysteme (30 kW bis 300 kW)	Fahrzeugmodell, Schnittstellenzeichnung des Stromversorgungssystems und Spannungs-/Stromanforderungen, die erforderlich sind, um eine präzise Kompatibilität mit dem gesamten Fahrzeugsystem zu gewährleisten.
Anpassung der Kabellänge und Leitergröße	Länge: 0,5 m bis 10 m (Unterstützt Mehrfachabzweigung); Leiterquerschnitt: Hochspannung 1,5 bis 120 mm² / Niederspannung 24 bis 14 AWG	Für Hochspannungs- und Hochstromübertragungen (> 200 A) wird ein Leiterquerschnitt von ≥ 25 mm² empfohlen; für Niederspannungsübertragungen über große Entfernungen (> 5 m) wird ein Leiterquerschnitt von 16 AWG+ empfohlen.
Materialanpassung	Leiter: Verzinntes Kupfer / Blankes Kupfer / Versilbertes Kupfer; Mantel: XLPE/TPU/PVC/Teflon	TPU-Ummantelung für Tieftemperaturumgebungen (<-40℃); Teflon für korrosive Umgebungen (starke Verunreinigung durch Chassisöl); kostengünstiges XLPE für Standardanwendungen
Anschluss- und Schutzanpassung	Anschlüsse: Crimp-/Schnellanschluss/Explosionsgeschützt; Schutzart: IP67~IP68	IP68-wasserdichte Klemmen für Außenladeschnittstellen; explosionsgeschützte Klemmen für Hochspannungssysteme (>1000 V); Schnellanschlussklemmen für häufige Wartungsarbeiten
Abschirmungsanpassung	Ungeschirmt / Einlagige Kupfergeflechtschirmung / Zweilagige Schirmung + Erdungsleitung	Für Hochspannungs-Stromkabel in der Nähe der Fahrerkabine und Niederspannungs-Signalkabel in der Nähe des Motors wird eine doppelte Abschirmung empfohlen, um elektromagnetische Störungen (EMI) zu reduzieren.
Anpassung der Funktionserweiterung	Anschluss für Temperatursensor / Überstromschutzgerät / Signalfilter	Sensormodell und Schutzstromschwelle sind anzugeben; der Filteranschluss muss zur Frequenz des EV-Steuersignals passen.
Anpassung der Kennzeichnung	Individuelle Fahrzeugnummer / Spannungspegel / Signalart / Sicherheitswarnung	Kostenlose Lasermarkierung für Großbestellungen (≥ 50 Sets) mit Etiketten wie „Hochspannungsversorgung“, „BMS-Signal“ oder „Gefährliche Spannung“ zur Erfüllung der Fahrzeugkonformitätsanforderungen
Verpackungsanpassung	Einzelverpackung pro Kabel / Feuchtigkeitsbeständige Großverpackung / Antistatische Verpackung	Standardlieferung in feuchtigkeitsgeschützter Einzelverpackung; antistatische Verpackung optional für Exportzwecke oder präzise EV-Anpassung zum Schutz der Schutzhülle und vor elektrostatischer Beschädigung während des Transports

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