| ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์พลังงานใหม่ (ไฟฟ้าล้วน/ไฮบริด) โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการส่งกระแสไฟฟ้าแรงสูงไปยังส่วนประกอบสำคัญ เช่น ชุดแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน เครื่องชาร์จในตัวรถ (OBC) และอินเทอร์เฟซการชาร์จเร็ว จะมีความเสถียร สามารถใช้งานร่วมกับพื้นที่สำคัญต่างๆ เช่น ตัวถังรถ ช่องใส่แบตเตอรี่ และช่องระบบส่งกำลังได้ |
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์พลังงานใหม่ (ไฟฟ้าล้วน/ไฮบริด) โดยมีวัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการส่งกำลังไฟฟ้าแรงสูงมีความเสถียรไปยังส่วนประกอบสำคัญ เช่น ชุดแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ขับเคลื่อน เครื่องชาร์จในตัว (OBC) และอินเทอร์เฟซการชาร์จเร็ว สามารถใช้งานร่วมกับพื้นที่สำคัญต่างๆ เช่น ตัวถังรถ ช่องใส่แบตเตอรี่ และช่องระบบส่งกำลัง ชุดประกอบนี้ใช้ตัวนำขนาดใหญ่ที่มีความต้านทานต่ำ ขั้วต่อแบบปิดผนึกแรงดันสูง และโครงสร้างป้องกันหลายชั้น พร้อมด้วยขั้วต่อแรงดันสูงที่ได้รับการรับรองมาตรฐานยานยนต์ และอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด มีคุณสมบัติเด่น เช่น ทนต่อแรงดันสูง ฉนวนแข็งแรง ทนต่อการสั่นสะเทือน และป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และสามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่ซับซ้อน เช่น อุณหภูมิสูงและต่ำ การกระแทก และการปนเปื้อนของน้ำมันในระหว่างการใช้งานรถยนต์ เป็นส่วนประกอบการส่งกำลังหลักที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งออกพลังงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในรถยนต์พลังงานใหม่
| มิติการปรับแต่ง | ช่วงพารามิเตอร์เสริม | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| การปรับแต่งความเข้ากันได้ของยานพาหนะและระบบ | ใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น (BYD / Tesla / NIO / Xpeng ฯลฯ) รองรับระบบกำลังไฟ 30kW~300kW และอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่/อินเวอร์เตอร์หลากหลายประเภท | จำเป็นต้องมีแบบจำลองรถยนต์ แผนผังระบบกำลัง และข้อกำหนดอินเทอร์เฟซ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างแม่นยำกับระบบไฟฟ้าแรงสูงของรถยนต์ |
| การปรับแต่งแรงดัน กระแส และขนาดตัวนำ | แรงดันไฟฟ้า: DC 600V~2000V; กระแสไฟฟ้า: 50A~800A; ขนาดตัวนำ: 6 มม.²~150 มม.² | แนะนำให้ใช้ตัวนำขนาด ≥50 มม.² สำหรับยานพาหนะกำลังสูง (>200 กิโลวัตต์) ควรเพิ่มขนาดตัวนำสำหรับระยะทางไกลพิเศษ (>8 เมตร) เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน |
| การปรับแต่งวัสดุและการป้องกัน | ตัวนำ: ทองแดงชุบดีบุก / ทองแดงเปลือย / ทองแดงชุบเงิน; ปลอกหุ้ม: XLPE/TPU/เทฟลอน; ระดับการป้องกัน: IP67~IP68 | มาตรฐานการป้องกัน IP68 สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ต้องลุยน้ำบ่อยครั้ง; ปลอกหุ้ม TPU สำหรับพื้นที่อุณหภูมิต่ำ (<-40℃); เทฟลอนสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการปนเปื้อนของน้ำมันอย่างรุนแรง |
| การปรับแต่งตัวเชื่อมต่อและขั้วต่อ | คอนเนคเตอร์: แบบปิดผนึกแรงดันสูง / ป้องกันการระเบิด / แบบต่อเร็ว; เทอร์มินัล: แบบบีบแรงดันสูง / แบบต่อระหว่างบอร์ด | คอนเนคเตอร์กันระเบิดสำหรับระบบแรงดันสูง (>1000V); คอนเนคเตอร์แบบต่อเร็วสำหรับงานบำรุงรักษาบ่อยครั้ง; ขั้วต่อแบบบีบสำหรับงานประกอบจำนวนมาก |
| การปรับแต่งฟังก์ชันแบบบูรณาการ | รวมฟิวส์กระแสเกิน / โมดูลตรวจจับแรงดันไฟฟ้า / ส่วนประกอบตัวกรอง EMC | ต้องระบุพิกัดกระแสของฟิวส์และโปรโตคอลสัญญาณของโมดูลตรวจจับ ส่วนประกอบตัวกรองต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ของรถยนต์ |
| การปรับแต่งรูปแบบและความยาว | ความยาว: 1 เมตร ถึง 15 เมตร (รองรับความยาวที่แตกต่างกันสำหรับสายส่งหลายสาขา); รูปแบบ: สามารถปรับแต่งสายส่งไฟฟ้าได้ตามต้องการ | จำเป็นต้องมีแบบร่างผังสายไฟของรถยนต์ ตำแหน่งของสายแยกต้องหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของตัวถังรถเพื่อป้องกันความเสียหายจากการดึง |
| การปรับแต่งเครื่องหมายและการปฏิบัติตามข้อกำหนด | หมายเลขรถที่กำหนดเอง / ระดับแรงดันไฟฟ้า / คำเตือนแรงดันไฟฟ้าสูง / เครื่องหมายการปฏิบัติตามข้อกำหนด | บริการสลักเลเซอร์ฟรีสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก (≥30 ชุด) ด้วยป้ายกำกับ เช่น "อันตรายจากแรงดันไฟฟ้าสูง" / "DC 1000V" เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบของยานพาหนะ |
| การปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กันความชื้นแยกชิ้นต่อชุด / บรรจุภัณฑ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตแบบจำนวนมาก / บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกที่ปรับแต่งตามความต้องการ | จัดส่งมาตรฐานพร้อมบรรจุภัณฑ์กันความชื้นแบบแยกชิ้น บรรจุภัณฑ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตที่ได้มาตรฐาน UN 38.3 เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับรถขนส่งส่งออกเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง |
หากคุณสนใจสินค้าใด ๆ โปรดติดต่อเรา เราจะแนะนำสินค้าของเราให้คุณทราบในรายละเอียดเพิ่มเติม
