| Projetado especificamente para a aquisição de dados essenciais em sistemas de baterias de novas energias, seu principal objetivo é capturar com precisão a tensão de cada célula da bateria, a temperatura do módulo, o status de equalização e os sinais de comunicação CAN/LIN. |
Projetado especificamente para a aquisição de dados essenciais em sistemas de baterias de novas energias, seu principal objetivo é capturar com precisão a tensão de cada célula da bateria, a temperatura do módulo, o status de equalização e os sinais de comunicação CAN/LIN. Isso fornece suporte de dados confiável e em tempo real para o Sistema de Gerenciamento de Baterias (BMS), permitindo a proteção contra sobrecarga/descarga, a extensão da vida útil da bateria e o monitoramento de segurança. Adaptável a baterias de íon-lítio/fosfato de ferro-lítio, baterias de armazenamento de energia e baterias para veículos de novas energias, o chicote de fios utiliza condutores de cobre estanhado de baixa impedância e uma estrutura protetora multicamadas. Combinado com terminais padronizados antioxidantes e um conjunto completo de acessórios, oferece transmissão de sinal estável, forte capacidade anti-interferência e instalação prática e eficiente. Ele suporta facilmente condições industriais complexas, como altas e baixas temperaturas, vibração e umidade, tornando-se um componente de conexão crucial para a operação segura e estável de sistemas de baterias de novas energias.
| Dimensão de personalização | Intervalo de parâmetros opcionais | Descrição |
|---|---|---|
| Personalização de compatibilidade com BMS | Compatível com BMS de diversas marcas (Huawei / CATL / BYD, etc.) e interfaces de baterias. | A definição dos pinos da interface BMS e o nível de tensão da bateria são requisitos essenciais para garantir uma correspondência de sinal sem erros. |
| Personalização do comprimento do cabo | 0,3 m a 20 m (Suporta comprimentos diferenciados para configurações com múltiplas ramificações) | Cabos com comprimento inferior a 0,3 m exigem espaçamento otimizado entre os terminais para evitar interferência de sinal; cabos com blindagem reforçada são recomendados para comprimentos superiores a 10 m. |
| Personalização de condutores e bainhas | Fios de cobre estanhado/prateado de 24 AWG a 16 AWG; revestimento em PVC/silicone/PTFE. | Revestimento de silicone para ambientes de baixa temperatura (<-40℃); PTFE para condições corrosivas; PVC com boa relação custo-benefício para cenários padrão. |
| Personalização de terminais e conectores | Conector de deslocamento de isolamento (IDC) / Terminal de anel / Terminal de conexão rápida; Conector à prova d'água / à prova de explosão | Terminais IDC para cabeamento eficiente em massa; Conectores à prova de explosão obrigatórios para baterias de alta tensão (>600V) |
| Personalização de blindagem e proteção | Sem blindagem / Blindagem de folha de camada única / Blindagem de camada dupla + fio terra | Recomenda-se blindagem de dupla camada para cenários próximos a motores ou inversores, a fim de reduzir a interferência eletromagnética (EMI); é necessária a atualização para proteção IP67 para baterias externas. |
| Personalização de extensão de função | Adicionar interface de sensor de temperatura / Ramificação de sinal de balanceamento / Cabo de comunicação CAN | O modelo do sensor, a quantidade de ramificações e a posição devem ser especificados; o cabo de comunicação deve ser compatível com o protocolo de comunicação do BMS. |
| Personalização de marcação | Número do módulo de bateria personalizado / Tipo de sinal / Marcação de segurança | Marcação a laser gratuita para encomendas em grande quantidade (≥50 conjuntos) com etiquetas como "Coleta de Tensão" / "Detecção de Temperatura" para facilitar a instalação e a manutenção. |
| Personalização de embalagens | Embalagem individual por conjunto / Embalagem a granel à prova de umidade / Embalagem antiestática | Entrega padrão com embalagem individual à prova de umidade; embalagem antiestática opcional para compatibilidade precisa com o BMS, prevenindo danos eletrostáticos aos componentes durante o transporte. |
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