Vue d'ensemble des faisceaux de câbles automobiles
Composants concernés : faisceau de câblage du moteur, faisceau de câblage du tableau de bord, faisceau de câblage du châssis, faisceau de câblage des portes, faisceau de câblage de l’antenne, faisceau de câblage des phares, etc.
Points sensibles pour les clients : Capacité à répondre à diverses exigences en matière de faisceaux de câbles, alliant fiabilité et durabilité, efficacité d’assemblage et adaptabilité élevées, certification de conformité et faibles coûts des matériaux.
Solutions :
Faisceau de câblage moteur – Utilise des matériaux en PTFE ou en caoutchouc silicone résistants à des températures supérieures à 200 °C, réduisant le taux de vieillissement de 70 % et atteignant une efficacité d’isolation thermique de 80 % ; adopte une conception d’étanchéité de niveau IP6K9K pour une étanchéité et une protection améliorées ; utilise un tressage en maille de cuivre ; la surveillance en temps réel de la température du faisceau de câblage et des anomalies de courant permet une alerte précoce en cas de défauts.
Faisceau de câblage du tableau de bord – Utilise un blindage double couche avec feuille d'aluminium et treillis de cuivre, atteignant une efficacité de blindage supérieure à 95 % ; sélectionne un fil de cuivre sans oxygène de haute pureté (pureté ≥ 99,99 %), réduisant la perte de transmission du signal de 40 % ; pré-fixé et protégé contre les interférences avant sa sortie d'usine ; utilise un matériau TPE résistant aux basses températures et est recouvert d'un revêtement anti-UV.
Faisceau de câblage du châssis – Utilise une combinaison de supports métalliques et de coussinets amortisseurs élastiques. Structure à double fixation ; utilise des conducteurs torsadés en fil de cuivre ultrafin multibrins ; l’ensemble du faisceau adopte une conception étanche de niveau IP6K9K ; la disposition du faisceau adopte un « chemin à fort trafic » et des déflecteurs sont ajoutés aux parties clés.
Faisceau de porte — le faisceau au niveau de la charnière de la porte est équipé d’une structure combinée de tube ondulé et de manchon de protection de ressort, augmentant la résistance à la traction de 80 % ; un bouchon étanche est ajouté à l’entrée du faisceau de porte.
Faisceau d'antenne — utilise un câble coaxial ultra-fin, la couche de blindage adopte une structure « double couche de maille de cuivre étamé + feuille d'aluminium », augmentant le taux de transmission du signal de 25 % ; l'isolation électromagnétique et le blindage utilisent un matériau TPU résistant aux hautes et basses températures et aux UV, la surface du faisceau est pulvérisée avec un revêtement anticorrosion, prolongeant la durée de vie à 8-10 ans.
Faisceau de phares — adopte des conducteurs à charge élevée et une conception d’isolation pour réduire les risques pour la sécurité ; la ligne de signalisation adopte une structure à paires torsadées ; le faisceau adopte une double fixation « support métallique + coussinet tampon en silicone », réduisant l’amplitude des vibrations du faisceau de 90 %.
Résultats : Le taux de défaillance du véhicule en conditions extrêmes est réduit de 80 % ; le taux de dommages mécaniques est réduit de 70 % ; le temps d’assemblage est réduit, la capacité de la chaîne de production est augmentée de 30 % et les coûts de maintenance sont réduits de 60 % ; l’efficacité du blindage du signal dépasse 95 % et la tolérance aux surcharges est améliorée ; la conformité est assurée.
